金属膨胀节主要用于输送微尘气体、烟雾、气体和其他气体的管道和设备体系，以补偿温度、机械振动和基础沉降引起的↘位移。金属补偿器应用于发动机排气体系管道中时，会流经高温气体介质，因而大都金属补偿器的规划采用硬性密封结构将补※偿器连接在管道中。金属补偿器是以波纹管为核心的扰性元件，在管ξ线上可作轴向、横向和角向三个方向的补偿。轴向ζ　补偿器为了削减介质的自激现象，在产品内部设有内套管，在♂很大程度上约束了径向补偿才能，故一般仅用以吸收或补偿管道的轴向位移（如果管系中确需少数☆的径向位移，也可以吸收』轴向、角向和恣意三个方向位移的组合。

金属膨胀节是由复合非「金属和两个可与相邻管道组成设备相连接的接收（或法兰）及隔热材▆料组成的挠性部件，主要运用于补偿输送微压粉尘气体、烟、煤气及其他气体的管道和设备体╲系因温度、机械振动及基础下沉引起的位移。沿法兰结构还设置若干支撑●件，用以支撑整个膨胀节的分№量，形成一个活动结构，既提升整个膨胀节』的结构的刚性、稳定性和稳定性，又可削减︾波纹管的横向曲折应力和挠度。

金属膨胀节在运用过程中，如果能下降其疲惫寿数，就能够很好的提升波纹管的单波位移。波纹管的强度和稳定性等综Ψ 合功能进一步的提升。反面说明，波纹管的规划寿数△过低，综合应力较不错，环向应力〖也随之添加，导致的成果便是很快进入塑性变形、波纹管失稳。内【压波纹管、位移应力在波纹管波峰和波谷处产生塑性铰，又○加上压力应力，波纹↓管相同很快进入平面失稳。这便是低疲惫寿数在〖工作中，会愈简单出现失稳状况的原由。 金属补偿器的品种很多，普通有轴向型、横向型、角向型、压力均衡型等4大类12多个种类，各种膨胀节的构造不同，对管道系统热收缩的补偿方式用推力大小也不一样①，因而需要全部剖析管系是单一轴向热收缩还是在轴向、横向、角向均有热位移，再针对性地选择适◎用的膨胀节。